新零售是什么？简单的来说就是线上+线下+物流，我们很多企业理解新零售都是从线上线下来做，却忘记了物流这一块，新零售，是“人的入口”对接“物的入口”，那么我们就来看一下新零售物流这一块。

　　新零售是“互联网+”与“物流+”的融合

　　零售的三要素：人、货、场。“人”的ID是什么、谁掌握这些ID？“场”的ID是什么、谁掌握这些ID？“货”的ID是什么、谁掌握这些ID？

　　2015年“互联网+”这个词很火，什么东西都叫“互联网+”。2015年，我跟风创造了个词叫“物流+”。因为互联网是基础设施，物流也是基础设施。在“互联网+商品流通”（今天叫“新零售”）的场景下，我们应该把物流看成是一个互联网。我们当前所共知的互联网是以人的流量为经营对象的互联网，而物流的互联网是以货的流量为经营对象的互联网。

　　“互联网+”掌握人的ID，“物流+”要去掌握物的ID。新零售，是“人的入口”对接“物的入口”。产销“对口”，才有望达成。

　　截止到2017年3月，三通一达加顺丰，顺利完成了资本化，“物流+”的时代才刚刚开始。更何况京东物流可能要单独拆分上市，菜鸟大物流更已经是一个千亿级的巨头，他们总不会只停留在搬箱子上吧。

　　2017年4月6日下午顺丰董事长王卫在年度股东大会上表示：

　　我更有兴趣去发展一些新的业务。我做快递做了20多年，我发现很多领域，很多产业，进去之后，还会很有意思，我们进去之后发现，其实物流可以帮助这个产业解决很多问题。再结合我们拥有的科技手段，就可以马上帮助他们提升，我们觉得做这些事情，很有意思，对顺丰来讲，也会有很大的发展空间……我们在走一条不一样的路子，中国现在很多产业，很多一些跨界的优秀企业，都在创造一些新的中国模式，这种模式在世界上是没有可以借鉴和参考的。

　　王卫的这段话，可以作为我所定义的“物流+”这一新时代“互联网”物种很合时宜的一种解释。2015年至2016年曾经参与过顺丰的几个创新项目，带着“物流+”的设想去发现新价值，恰也合乎了王老板“其实物流可以帮助这个产业解决很多问题”的判断。

　　时间是唯一的赛场，价值是最后的裁判。你看新零售时，有没有想过“物流+”？此问不仅仅是对物流企业，也对所有涉及零售流通的企业。

　　新零售物流这一块可以说是有一定的根据的，物流可以帮助其他产业解决问题，当然物流这方面的东西对很多企业来说确实无力，此文仅仅针对物流公司以及所有涉及零售物流的企业。