配送作为电子商务中的关键要素,其配送服务延伸到每个网上消费者的住址,这必然会刺激配送系统管理的复杂性,潜在地引起配送操作的高成本。而且,网络购物者对商品的时间敏感性增加,为了应对消费者的及时需求的服务要求,配送公司会使用更多的运输车辆。因此,频繁的以住宅区为基础的配送增加了城市交通的拥堵问题,电子商务经营者应根据环境、自身实力和配送资源分布状况的差异来匹配和选择合适的物流配送模式,提高配送能力。

利用第三方物流配送模式。利用第三方物流配送这种配送方式,服务速度快,水平高,而且它提供的服务是专业化的、多功能的和全方位的。要求专业的物流公司在物流基础设施、人员素质、信息系统方面有较强的实力。但是这种的配送模式,如果送货质量太小,送货费用一般比较昂贵,因此多见于一些经营品种单一,专业化较强,而且配送成本占其成本比重较小的企业。

大力发展共同配送模式。为提高物流效率,在对某一地区的用户进行配送时,由许多个配送企业联合在一起进行配送的模式就是共同配送。这是一种物流配送企业之间为实现整体配送合理化,以互惠互利为原则,互相提供便利的物流配送服务的协作型配送模式。共同配送模式是发挥集群优势,整合分散资源的有效途径。在目前我国大多数物流企业“散,少,小,弱”的情况下,大力发展共同配送模式可以大幅提高物流作业的效率,降低企业营运成本,可以使企业集中精力经营核心业务,实现社会物流资源的共享和有效利用。

基于虚拟物流企业的物流联盟配送模式。基于虚拟企业的物流联盟配送是利用计算机技术、网络技术、通信技术、以外界物流资源为依托进行物流代理业务的企业。它通过Internet从供应商那里获得配送业务信息后,再通过Internet寻找最佳配送代理,并与之签订协议,建立物流配送动态联盟,然后把配送业务委托给代理方,后者根据协议负责完成配送业务。该配送模式扩大了物流配送体系边界,灵活了物流企业的组织资源,提高了物流配送资源的利用率,避免了重复建设,实现了低成本、高效率、优质量的配送服务。由于物流配送动态联盟是核心企业与供应商,第三方物流企业建立的集成化供应链动态联盟,所以只有在功能互补基础上的利益共同体,才能实现有效的资源分配。